Bieżnik w oponie to kluczowy element, który ma wpływ na bezpieczeństwo w czasie jazdy. Wielu kierowców zwraca uwagę na markę opony i jej rozmiar, ale o głębokość bieżnika całkowicie zapomina, a przecież to właśnie ten parametr ma wpływ na przyczepność, skuteczność hamowania, a także odporność na aquaplaning. Zapoznaj się z naszym poradnikiem i przekonaj się, dlaczego bieżnik w oponie ma tak duże znaczenie, jaka jest jego dopuszczalna minimalna głębokość, a także kiedy konieczna jest wymiana ogumienia.

Czym właściwie jest bieżnik w oponie?

Zacznijmy od tego, czym dokładnie jest bieżnik w oponie. Bieżnik to zewnętrzna część opony, która ma bezpośredni kontakt z nawierzchnią. Bieżnik składa się z rowków odprowadzających wodę, a także lameli, które mają wpływ na przyczepność. Bieżnik ma również boki odpowiadające za stabilność. Jego zadaniem jest zapewnienie maksymalnej przyczepności na różnych nawierzchniach, a także w różnych warunkach. To właśnie dzięki bieżnikowi opona jest w stanie zachować przyczepność na mokrej, suchej lub zaśnieżonej nawierzchni.

Sprawdź naszą ofertę wymiany opon w Toruniu!

Dlaczego głębokość bieżnika ma tak duże znaczenie?

Głębokość bieżnika ma duży wpływ na to, czy opona spełnia swoje zadanie. Przekonaj się na co dokładnie wpływa bieżnik i jego głębokość:

• Droga hamowania - Im płytszy bieżnik w oponie, tym dłuższa droga hamowania, szczególnie na mokrej nawierzchni. Zużyta opona może wydłużyć drogę hamowania nawet o kilka metrów przy prędkości 80–100 km/h. W sytuacji awaryjnej to różnica między uniknięciem kolizji a wypadkiem.
• Odporność na aquaplaning - Aquaplaning to zjawisko utraty kontaktu opony z nawierzchnią wskutek warstwy wody. Głębokie rowki bieżnika odprowadzają wodę spod kół. Gdy bieżnik w oponie jest zbyt płytki woda nie jest odprowadzana skutecznie i dokładnie. Przez to samochód zaczyna płynąć po drodze, a kierowca traci kontrolę nad pojazdem. Warto wiedzieć, że nawet bieżnik mający około 3 milimetry znacząco obniża skuteczność odprowadzania wody.
• Przyczepność w zakrętach - Zużyty bieżnik oznacza mniejszą powierzchnię efektywnego kontaktu z nawierzchnią. Przez to dojść może do pogorszenia się stabilności pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Rośnie również ryzyko wpadnięcia w poślizg. Dodatkowo przez to systemy ABS i ESP muszą pracować na intensywniejszych obrotach.
• Bezpieczeństwo zimą - W oponach zimowych bieżnik w oponie odgrywa jeszcze większą rolę. To właśnie głębokie rowki i lamele „wgryzają się” w śnieg. Przy bieżniku poniżej 4 mm opona zimowa praktycznie traci swoje właściwości.

To wszystko sprawia, że nie można ignorować sytuacji, w której bieżnik jest za mały, ponieważ wpływa to negatywnie nie tylko na komfort jazdy, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo.

Sprawdź: Jak działają amortyzatory?

Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika

W Polsce prawo podkreśla, że minimalna prawna głębokość bieżnika wynosi 1,6 milimetrów w przypadku opon letnich i zimowych. Jednak nie można zapomnieć o tym, że specjaliści zalecają wymianę opon na nowe znacznie wcześniej. W przypadku opon letnich specjaliści są zdania, że minimalna głębokość bieżnika to 3 milimetry. Natomiast w przypadku opon zimowych mówi się o minimalnych 4 milimetrach głębokości bieżnika. Jeśli jednak granica nałożona przez prawo, czyli 1,6 milimetra zostanie przekroczona, to niestety bezpieczeństwo korzystania z takiego ogumienia jest znikome, a nawet zerowe.

Warto przeczytać: Ciśnienie w oponach – dlaczego jest tak ważne?

Jak sprawdzić głębokość bieżnika?

Głębokość bieżnika można sprawdzić na wiele sposobów. Po pierwsze do tego można użyć miernika głębokości bieżnika, a jest to najskuteczniejsza metoda. Do tego doskonale sprawdzi się również suwmiarka. Metody orientacyjne, takie jak mierzenie na monetę nie daje pewnych wyników, ale w sytuacjach kryzysowych jest dobrym sposobem na sprawdzenie głębokości bieżnika. Można również zdecydować się na wykorzystanie wskaźnika TWI, który jest umieszczony w rowkach opony. Jeśli wskaźnik TWI pokazuje, że bieżnik osiąga głębokość 1,6 milimetrów, to znak, że czas na wymianę ogumienia na nowy model.

Polecamy sprawdzić: Jak sprawdzić historię pojazdu?

Czy niski bieżnik wpływa na spalanie?

Kierowcy bardzo często zastanawiają się, czy niska głębokość bieżnika wpływa na poziom spalania? Warto wiedzieć, że tak, zużyte opony zwiększają opory toczenia, pogarszają stabilność samochodu, a co więcej wymuszają wprowadzanie korekt w torze jazdy. Nowoczesne opony, które mają odpowiednią głębokość bieżnika dbają o optymalną efektywność paliwową.

Nierównomierne zużycie bieżnika – co oznacza?

Jeśli bieżnik w oponie zużywa się nierównomiernie, może to świadczyć o:

• złej geometrii zawieszenia,
• niewłaściwym ciśnieniu,
• zużytych amortyzatorach,
• problemach z wyważeniem kół.

Regularna kontrola pozwala uniknąć przyspieszonego zużycia ogumienia.

Sprawdź: Nadmiar oleju w silniku - co to oznacza?

Czy można jeździć na oponach z minimalnym bieżnikiem?

Z technicznego punktu widzenia, jeśli bieżnik ma więcej, niż 1,6 milimetrów głębokości, to na takich oponach można jeździć. Jednak praktycznie jest to bardzo ryzykowne. Jeśli dojdzie do intensywnych opadów deszczu lub pojawi się potrzeba gwałtownego hamowania, to opona z minimalnym bieżnikiem traci swoje właściwości i nie jest w stanie spełnić swojego zadania. To więc oznacza, że bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w trudnych warunkach znacząco spada.

Bieżnik w oponie ma bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Jest odpowiedzialny za skuteczne hamowanie, zachowanie stabilności podczas pokonywania zakrętów, odporność na aquaplaning i odpowiednią przyczepność. Mimo tego, że prawo dopuszcza jazdę na oponach z bieżnikiem o grubości 1,6 milimetrów, to zazwyczaj zaleca się wymianę ogumienia wcześniej, czyli kiedy bieżnik osiągnie głębokość 3 milimetry w przypadku opon letnich i 4 milimetry przy oponach zimowych. Warto pamiętać, że regularna kontrola głębokości bieżnika to najlepszy sposób na uniknięcie wypadku i poprawę komfortu jazdy.