Gdy rozrząd działa prawidłowo, silnik pracuje równo, dynamicznie i bezpiecznie. Ale gdy zawiedzie, konsekwencje bywają dramatyczne. Zerwanie paska rozrządu często oznacza uszkodzenie zaworów, tłoków, a nawet całkowite zniszczenie jednostki napędowej.

Dlatego wymiana rozrządu nie jest jedną z tych rzeczy, które można odkładać. To inwestycja w spokój i pewność, że samochód Cię nie zawiedzie – ani w Toruniu, ani w trasie.

Kiedy należy wymienić rozrząd?

Producenci zalecają wymianę rozrządu co 60–120 tys. kilometrów, w zależności od modelu auta. Czasem interwał określony jest też w latach, zwykle co 4–5 lat. Jeśli samochód jeździ głównie po mieście, w korkach i na krótkich trasach, pasek i rolki zużywają się szybciej.

Niepokojące objawy, które mogą sygnalizować problem z rozrządem to:

• nietypowe stukanie lub „chrobotanie” w silniku,
• spadek mocy i gorsza dynamika jazdy,
• problemy z odpalaniem,
• palące się kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej.

W praktyce najlepiej nie czekać na symptomy – bo gdy się pojawią, często jest już za późno.