Falujące obroty silnika to bardzo często spotykany problem w autach benzynowych i dieslach. Falowanie obrotów objawia się niestabilną pracą jednostki napędowej, co bardzo często zauważalne jest na biegu jałowym, gdy wskazówka obrotomierza faluje, a silnik nie pracuje równo, a nawet szarpie. Przyczyną problemu może być drobna usterka lub poważny problem mechaniczny.

Czym jest falowanie obrotów i kiedy powinno niepokoić?

Falowanie obrotów to sytuacja, w której sterownik silnika nie może utrzymać stabilnej prędkości obrotowej. To oznacza, że widoczne są zawahania między 700 a 1200 obrotów na minutę bez ingerencji kierowcy.

Jeśli dochodzi do falowania obrotów, trzeba zwrócić szczególną uwagę na pracę pojazdu. Przy falowaniu obrotów mogą pojawić się niepokojące objawy, które świadczą o poważnym problemie mechanicznym. Warto zwrócić uwagę na to, czy silnik pracuje równo w czasie postoju. Jeśli nie, to jest to powód do niepokoju. Niepokojące mogą być także spadki i wzrosty obrotów bez dodawania gazu lub gaśnięcie silnika przy dojeżdżaniu do świateł. Do niepokojących objawów można doliczyć szarpanie podczas ruszania oraz zwiększone spalanie.

Sprawdź także naszą usługę jaką jest serwis klimatyzacji w Toruniu.

Najczęstsze przyczyny falujących obrotów silnika

Polecamy także sprawdzić naszą ofertę mechaniki samochodowej w Toruniu.

Co oznaczają falujące obroty na zimnym silniku?

Falujące obroty na zimnym silniku jeśli są lekkie to zazwyczaj są normalne. Problem pojawia się wtedy, gdy obroty skaczą wysoko na zimnym silniku, silnik często gaśnie lub podczas ruszania, albo nawet w czasie jazdy pojawia się szarpanie.

Jeśli falujące obroty na zimnym silniku odbiegają od normy to przyczyną może być nieprawidłowa praca czujnika temperatury silnika. Przyczyną tego problemu może być także nieszczelny dolot lub zabrudzona przepustnica.

Warto przeczytać: Uszkodzona sonda lambda – co warto wiedzieć?

Co oznaczają falujące obroty na ciepłym silniku?

Falujące obroty na ciepłym silniku nie są normalne i mogą świadczyć o poważnej usterce. Przyczyną falujących obrotów na ciepłym silniku może być niesprawny EGR, nieprawidłowa praca sondy lambda lub przepływomierza i wtryskiwaczy.

Jeśli falujące obroty pojawiają się na ciepłym silniku, to bardzo ważne jest to, by nie ignorować niepokojącego objawu. Najlepiej szybko umówić się na diagnostykę u mechanika, by upewnić się jaka jest przyczyna problemu. Bardzo często szybka reakcja i znalezienie pierwotnej przyczyny problemu pomaga w naprawie w niższych kosztach i ograniczeniu szkód.

Warto sprawdzić: Cewka zapłonowa - działanie i przyczyny awarii

Jak wygląda diagnostyka falujących obrotów?

FAQ – falowanie obrotów silnika