
Alternator można sprawdzić na wiele sposobów. Jednym z nich jest sprawdzenie alternatora przy użyciu multimetru. Jeśli napięcie nie wzrasta po uruchomieniu silnika, to oznacza, że alternator nie ładuje akumulatora. Istnieją również sposoby na sprawdzenie alternatora bez miernika. Wystarczy zwrócić uwagę na kilka objawów, które wskazują na to, że alternator nie ładuje akumulatora prawidłowo.
Alternator to jeden z ważniejszych elementów układu elektrycznego w samochodzie. Ma za zadanie ładowanie akumulatora i zasilanie wszystkich odbiorników prądu w czasie pracy silnika. Jeśli alternator nie działa prawidłowo, pojawić się mogą problemy z rozruchem silnika, spadkami napięcia i migającymi kontrolkami. Właśnie dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak sprawdzić alternator.
Warto przeczytać: Uszkodzona sonda lambda – co warto wiedzieć?
| Krok / Stan pojazdu | Co zrobić | Prawidłowe napięcie / wynik |
| Silnik wyłączony | Zmierz napięcie na akumulatorze multimetrem | 12,4 – 12,7 V |
| Silnik pracuje | Uruchom silnik i ponownie zmierz napięcie | 13,8 – 14,4 V |
| Silnik + włączone odbiorniki (światła, nawiew) | Włącz kilka odbiorników prądu i sprawdź napięcie | ok. 13,5 – 14,2 V |
| Interpretacja wyniku | Jeśli napięcie nie wzrasta po uruchomieniu silnika | Alternator może nie ładować akumulatora |
Sprawność alternatora bez miernika można sprawdzić obserwując objawy jakie daje samochód. Przykładowo przygasające światła podczas jazdy, czy świecące się kontrolki ładowania to sygnał, że alternator może nie ładować akumulatora prawidłowo. Niepokojącymi objawami są również problemy z rozruchem silnika lub słabe działanie elektroniki w samochodzie. To również może oznaczać nieprawidłowe działanie alternatora.
Chcąc dbać o to, by samochód działał prawidłowo, warto wiedzieć, co oznaczają niepokojące objawy. Wyżej wymienione problemy świadczą o tym, że alternator nie działa prawidłowo i nie jest w stanie w pełni naładować akumulatora. Wiedząc o tym, kierowca wie, jaka część pojazdu zawodzi, co pozwala mu na uniknięcie drogich napraw.
Sprawdź także: Cewka zapłonowa - działanie i przyczyny awarii.
| Obserwacja podczas pracy silnika | Co oznacza objaw | Możliwa przyczyna | Co warto zrobić |
| Napięcie poniżej 13 V | Alternator nie wytwarza odpowiedniego napięcia ładowania | Alternator może nie ładować akumulatora lub działa zbyt słabo | Sprawdzić pasek napędowy, połączenia elektryczne oraz sam alternator |
| Napięcie powyżej 15 V | Instalacja otrzymuje zbyt wysokie napięcie | Uszkodzony regulator napięcia w alternatorze | Jak najszybciej sprawdzić regulator, ponieważ zbyt wysokie napięcie może uszkodzić elektronikę samochodu |
| Wyraźne wahania napięcia | Napięcie zmienia się podczas pracy silnika lub przy włączaniu odbiorników | Zużyte szczotki alternatora, uszkodzone diody prostownika lub problemy z połączeniami | Warto wykonać dokładniejszą diagnostykę alternatora lub sprawdzić go na stanowisku testowym |
| Stabilne napięcie w zakresie 13,8 – 14,4 V | Alternator pracuje prawidłowo i ładuje akumulator | Brak problemów z układem ładowania | Regularna kontrola napięcia pozwala szybko wykryć ewentualne problemy z ładowaniem |
Chcąc sprawdzić, czy alternator ładuje akumulator, wystarczy porównać napięcie przy wyłączonym silniku i przy pracującym silniku. Jeśli napięcie wzrasta o około 2 V to oznacza, że alternator działa poprawnie i ładuje akumulator.
Warto zaznaczyć, że przy wyłączonym silniku napięcie akumulatora powinno wynosić koło 12,4 V. Jeśli akumulator osiągnie takie napięcie można uruchomić silnik i zmierzyć napięcie w czasie pracy silnika. Jeśli alternator działa poprawnie, to napięcie powinno wynosić około 13,8-14,4 V. Jeśli jednak napięcie się nie zmienia lub spada, to oznacza, że alternator nie działa prawidłowo.
Warsztat samochodowy w Toruniu - Duszek Auto Serwis oferuje wymianę klocków hamulcowych oraz serwis klimatyzacji!
| Krok testu | Co zrobić | Co sprawdzamy | Prawidłowy wynik / interpretacja |
| Uruchomienie silnika | Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym | Napięcie ładowania bez obciążenia | ok. 13,8–14,4 V |
| Włączenie świateł mijania | Włącz światła mijania | Czy alternator utrzymuje napięcie przy dodatkowym poborze prądu | Napięcie powinno pozostać powyżej 13,5 V |
| Włączenie ogrzewania szyby | Włącz ogrzewanie tylnej szyby | Sprawdzenie pracy alternatora przy większym obciążeniu | Napięcie może lekko spaść, ale nie powinno być niższe niż ok. 13 V |
| Włączenie nawiewu | Ustaw nawiew na wysoki bieg | Kolejne zwiększenie poboru energii | Alternator powinien stabilizować napięcie |
| Włączenie radia i innych odbiorników | Włącz radio lub inne urządzenia elektryczne | Sprawdzenie maksymalnego obciążenia instalacji | Jeśli napięcie spada poniżej 13 V , alternator może być zużyty lub mieć zbyt małą wydajność |
Warto przeczytać: Jak sprawdzić rozrusznik?
Przed wymianą alternatora warto sprawdzić działanie akumulatora, przewodów masowych, paska napędowego i bezpieczników.
Kontrolka ładowania, która zapala się po włączeniu zapłonu może oznaczać, że alternator nie działa prawidłowo.
Tak, w niektórych przypadkach awaria alternatora może prowadzić do rozładowywania akumulatora. Najczęściej dochodzi do tego, gdy uszkodzone są diody prostownika w alternatorze.