Amortyzatory w samochodzie to kluczowy element zawieszenia, który ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, komfort jazdy i stabilność pojazdu, wielu kierowców kojarzy go głównie z miękkością i płynnością jazdy, jednak amortyzator ma znacznie większe znaczenie i odpowiada za stały kontakt kół z nawierzchnią. Zapoznaj się z naszym artykułem, w którym wyjaśniamy jak wygląda budowa amortyzatora samochodowego, a także jakie są jego rodzaje i jak objawia się jego zużycie.

Za co odpowiada amortyzator?

Amortyzator wcale nie jest odpowiedzialny za utrzymanie ciężaru pojazdu, ponieważ za to odpowiedzialne są sprężyny. Jego zadaniem jest:

• tłumienie drgań sprężyny,
• kontrolowanie ruchu zawieszenia,
• stabilizacja nadwozia,
• skrócenie drogi hamowania,
• poprawa przyczepności w zakrętach.

Jeśli w samochodzie nie ma amortyzatorów, to sprężyna po najechaniu na nierówność na drodze odbija się wielokrotnie, przez co dochodzi do bardzo niebezpiecznej sytuacji, w której kierowca traci kontrolę nad pojazdem.

Sprawdź naszą ofertę: https://duszekopony.com.pl/wymiana-opon-torun

Budowa amortyzatora samochodowego

Podstawowa budowa amortyzatora samochodowego to:

• Cylinder – To obudowa, w której pracuje tłok i znajduje się olej hydrauliczny.
• Tłok z zaworami – Porusza się w cylindrze i odpowiada za przepływ oleju miedzy komorami. Zawory regulują opór,  im szybszy ruch zawieszenia, tym większe tłumienie.
• Tłoczysko – Metalowy pręt połączony z tłokiem. Przenosi ruch zawieszenia do wnętrza amortyzatora.
• Olej hydrauliczny – przepływa przez zawory i zamienia energię drgań na ciepło.
• Uszczelnienia i prowadnice – Zapobiegają wyciekom i zapewniają płynną pracę.

Warto wiedzieć, że na rynku dostępne są amortyzatory gazowe, w których znajdują się komory z gazem. Odpowiadają one za stabilną pracę oleju, a co więcej zapobiegają jego spalaniu.

Jak działa amortyzator krok po kroku?

Działanie amortyzatorów odbywa się w kilku krokach. Po pierwsze koło najeżdża na nierówność, a w wyniku tego dochodzi do ściśnięcia sprężyny. Następnie amortyzator zaczyna pracować, tłok przemieszcza się w cylindrze. Następnie olej zaczyna przepływać przez zawór, generując opory, a następnie energia drgań zaczyna zmieniać się w ciepło. W ten sposób nadwozie szybko się stabilizuje, a koło nie traci kontaktu z nawierzchnią.

W ofercie Duszek Opony, posiadamy serwis klimatyzacji. Zapraszamy do Torunia!

Rodzaje amortyzatorów

Występuje wiele rodzajów amortyzatorów. Przekonaj się z nami jakie rodzaje dostępne są na rynku i czym się wyróżniają:

• Amortyzatory olejowe – mają łatwą konstrukcję. Ich zaletą jest to, że zwiększają komfort jazdy, a co więcej są jednym z tańszych rodzajów amortyzatorów.
• Amortyzatory gazowo-olejowe – dbają o lepszą kontrolę, większą stabilność przy dynamicznej jeździe, a co więcej zmniejszają ryzyko spalania oleju.
• Amortyzatory jednorurowe – zapewniają lepsze odprowadzenie ciepła. Najczęściej stosuje się je w autach sportowych.
• Amortyzatory dwururowe – najczęściej stosuje się je w pojazdach osobowych. Dbają o wyższy komfort.

Taka różnorodność sprawia, że kierowca jest w stanie wybrać amortyzatory do swojego samochodu, które są dopasowane nie tylko do konkretnego modelu pojazdu, ale również indywidualnych potrzeb właściciela.

Amortyzator a kolumna MacPhersona

W wielu samochodach amortyzator stanowi część kolumny MacPhersona,  zespołu, w którym:

• amortyzator,
• sprężyna,
• łożysko górne,
• tworzą jeden element konstrukcyjny zawieszenia.

To rozwiązanie jest lekkie, proste i szeroko stosowane w przednich zawieszeniach aut osobowych.

W naszej sprzedaży posiadamy opony marki Toyo! Sprawdź!

Objawy zużycia amortyzatorów

Amortyzatory to część eksploatacyjna, która z czasem się zużywa i potrzebuje wymiany. Jak rozpoznać, że czas na wymianę amortyzatora? Typowe objawy to bujanie się nadwozia na nierównościach. Objawem wskazującym na to, że amortyzatory wymagają wymiany jest nurkowanie auta przy hamowaniu lub wydłużona droga hamowania. Niepokojącym objawem jest nierównomierne zużycie opon, a także wycieki oleju z obudowy. Dodatkowo nie można zignorować stukania w zawieszeniu, ponieważ to również może wskazywać na zużycie amortyzatorów. Nie można zapomnieć, że amortyzatory zużywają się stopniowo. Bardzo często kierowca nie zdaje sobie sprawy, że konieczna jest wymiana tego elementu pojazdu, dopóki sprawa nie stanie się poważna.

Sprawdź także: Jak długo ładować akumulator?

Dlaczego sprawne amortyzatory są tak ważne?

Amortyzator, który jest sprawny odpowiada za utrzymanie koła w stałym kontakcie z nawierzchnią. Odpowiada za skrócenie drogi hamowania, nawet o kilka metrów. Jest odpowiedzialny za poprawne działanie ABS i ESP. Dodatkowo zwiększa stabilność podczas pokonywania zakrętów i w czasie jazdy z dużą prędkością. Chroni inne elementy zawieszenia. Jeśli dojdzie do zużycia amortyzatorów, to droga hamowania może się wydłużyć nawet o 30%, natomiast samochód może stracić stabilność podczas jazdy na nierównej drodze.

Przeczytaj także: Zaparowane szyby w aucie. Sprawdź, jak sobie z nimi poradzić

Co ile wymieniać amortyzatory?

Nie ma jednej sztywnej granicy, ale przyjmuje się:

• kontrola co 20–30 tys. km,
• wymiana zwykle między 60 a 100 tys. km zależnie od stylu jazdy i warunków.

Warto wymieniać amortyzatory parami, na jednej osi.

Budowa amortyzatora samochodowego to prosty i skuteczny mechanizm hydrauliczny, który odpowiada za tłumienie drgań i stabilną jazdę. Tego elementu samochodu nie widać na pierwszy rzut oka, jednak nie można zapomnieć o tym, że ma wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wpływa również na trwałość zawieszenia. Amortyzatory nie tylko wpływają na wygodę jazdy przede wszystkim wpływają na przyczepność, a także dbają o to, by kierowca miał większą kontrolę nad pojazdem. To właśnie dlatego tak ważna jest regularna kontrola zawieszenia. W ten sposób kierowca dba o bezpieczeństwo na drodze.